文|本刊记者 杜娟
作为《中国汽车产业碳中和战略及政策研究》课题的主要负责人,生态环境部固体废物与化学品管理技术中心综合业务部主任侯贵光正在进行充分的产业调研,立足国内汽车产业碳达峰与碳中和需求,以全生命周期视角剖析中国汽车产业的碳排放结构,在完备的数据体系基础上,支撑汽车产业战略目标的制定,探索中国汽车产业的“双碳”技术路径。
来自清华大学的张少君团队的目光聚焦在智能交通与环保领域,通过对北京和成都两个城市智能交通模式下能源结构的预测及减排效果的仿真研究,为行业提供参考。
北京航空航天大学的李峰团队则将对无线充电技术研究的重点放在了铺装材料对充电效率的影响、充电装置的铺装结构等方面,希望能提出一套“无差异”的整体铺装方案。
从汽车产业碳中和战略、充电基础设施、新能源汽车到节能汽车、智能交通与环保、汽车污染防控……日前,在中华环境保护基金会与一汽-大众联合举办的第二届“汽车环保创新引领计划”终审会上,行业专家听取了多个团队的课题答辩,从研究前沿性、行业应用前景、低碳减排可行性等方面进行了评估和审议,最终审核评议出14个创新科研项目,获得了创新引领基金的资助。从战略研究到技术创新,这些项目都将贡献于汽车行业实现“双碳”目标。
转向全方位的绿色竞争
一直以来,交通运输行业都是资源消耗和碳排放大户,且行业上下游产业链长,单车碳强度高,因而,从整车零部件的生产到投入使用,整个产业链都与节能减碳的实现密切相关。
尽管“双碳”目标之下,交通运输和汽车产业的任务艰巨,但随着国内外整车企业及相关产业链企业纷纷开启低碳化转型大幕,显现的是汽车企业低碳制造、低碳产品、低碳商业模式的全方位竞争。从发展方向看,汽车产业也必然进入到以比拼科技含量、能源利用和环保水平为主的竞争中,这不仅体现在具体的汽车技术和产品上,也直接体现在规划、生产、消费的各个环节。未来汽车的竞争,将是全方位的绿色竞争。
作为汽车行业的领军企业,一汽-大众持续深度布局环境保护领域,一方面加快推进智慧绿色工厂升级,研发智能化、网联化新能源产品,完善新能源汽车生态构建,另一方面,为行业转型发展贡献力量,通过设立百万级引领基金,搭建技术研究、科技创新与企业实践的平台——设立“汽车环保创新引领计划”的主要目的,就是致力于汽车全产业链环保科技水平的提升,并在模式、领域和内容三个方面实现创新。
构建产学研“生态圈”
积极发展新能源汽车和对汽车全生命周期进行环保创新的产业升级,是汽车行业推动低碳环保的重要途径。有专家称,对中国企业来说,虽然在新能源汽车赛道上拥有先发优势,但新能源汽车技术尚未完全成熟,很多前沿科技还有待产业化,亟需产学研三方紧密合作,通过有针对性的技术研究和实践,加速科研成果的转化。
“机动车节能减排是打响蓝天保卫战的关键措施之一,这不仅关系到车辆在使用过程中的污染物排放,更为重要的是,如何在汽车研发和生产环节充分体现环保理念。”中华环境保护基金会项目负责人表示,项目期望加强各个团队之间的交流互通,整合团队资源进行跨领域合作,相互启发碰撞出更多火花。最终研究课题的融合,能够拼贴出更大的项目版图,对汽车行业输出更加体系化的成果。
本届“汽车环保创新引领计划”吸引了清华大学、中国环境科学研究院、北京航空航天大学、中国汽车工程学会、吉林大学、东南大学等20所汽车领域前沿科研机构和研究单位,深入构建产学研生态融合圈,搭建学术创新和企业生产制造的桥梁。
抓住创新与社会需求相结合的破题思路,直击当下汽车行业发展的紧迫需求与痛点,更前瞻性地思考汽车环保领域深层次问题,寻找更有落地价值的专项,是“汽车环保创新引领计划”的一大特色。
随着中国城镇化和机动化的快速发展,道路交通对中国尤其是大型城市带来了诸多交通、环境、能源等方面的问题。但同时,智能交通、先进车辆技术和大数据决策系统等关键技术的迅猛发展,也为交通污染和温室气体协同减排提供了技术支撑。张少君领衔的《智能交通模式下能源结构预测及减排效果仿真研究》课题组,将通过耦合智能交通大数据和机器学习模型,实现对城市不同交通场景的路网污染物和温室气体排放的精准、动态分析。
电动汽车的迅速崛起,对充电设备提出了更高要求,但现有充电桩技术存在占地面积大、易漏电老化等不足,使得无线充电技术有望成为有线充电桩的重要补充。
在李峰看来,无线充电路面必须与普通路面做到“路表看上去没差距”才符合道路交通的要求,而目前无线充电领域的各项技术,都是在破坏常规路面的基础上进行改装的,各种突起并不符合道路交通要求。而充电效率不降低、无线充电辐射安全、技术应用成本将是该研究项目考虑的问题,这也是目前无线充电技术发展必须攻克的难题。“此次不仅可以为我们的研究提供必要的资金支持,来自企业等层面的专家还可以对我们的研究方向给出意见,让我们的技术研究更符合行业和市场需求。”李峰表示。
凝聚行业顶尖智慧、组织社会各界力量共同助力科技创新的“种子”茁壮成长,共促人、车、社会、环境和谐共生,是“汽车环保创新引领计划”的愿景,而其所激励的那些具有创新性和前瞻性的项目成果的落地,将为解决汽车技术创新领域的问题提供新的可能性。